Ya sea que planees conducir de París a Ámsterdam, viajar de Los Ángeles a San Francisco o ir de Estocolmo a Oslo, el nuevo SUV totalmente eléctrico Volvo EX60 te acompaña en el camino.
Con la capacidad de alcanzar hasta 810 kilómetros de autonomía líder en su clase[1] con una sola carga[2] en configuración de tracción integral, superando incluso a sus competidores presentados más recientemente, el EX60 no solo va más lejos que cualquier vehículo eléctrico que Volvo Cars haya creado hasta ahora.
Convierte la ansiedad por la autonomía en comodidad de autonomía, demostrando que pasarse a lo eléctrico ya no implica un compromiso. Los ingenieros de Volvo Cars han optimizado la autonomía del vehículo para la conducción en la vida real y para lo que los clientes experimentan en su día a día.
“El EX60 está diseñado para ser un verdadero punto de inflexión”, afirma Anders Bell, Chief Technology Officer de Volvo Cars. “Con nuestra nueva arquitectura para vehículos eléctricos, abordamos directamente las principales preocupaciones de los clientes al considerar el cambio a un auto totalmente eléctrico. El resultado es una autonomía líder en su clase y velocidades de carga rápidas, marcando el fin de la ansiedad por la autonomía”.
El EX60 no solo presume la mayor autonomía de cualquier Volvo totalmente eléctrico, sino que también carga más rápido que cualquier Volvo eléctrico anterior, en todas las condiciones climáticas. En lugar de una pausa larga para comer, ahora una rápida parada para un café es suficiente para recargar la batería y volver al camino.
En términos prácticos, esto significa que el EX60 puede añadir hasta 340 km de autonomía en solo diez minutos al utilizar un cargador rápido de 400 kW, haciendo que una parada de carga sea casi tan rápida como una parada para combustible.
[1] Las cifras de autonomía son preliminares y se basan en pruebas WLTP obtenidas bajo condiciones específicas para el Volvo EX60 P12 AWD. La autonomía real puede variar según el nivel de carga, la configuración del vehículo, la temperatura exterior y de la batería, las condiciones climáticas, la topografía, el estilo de conducción y la velocidad.
[2] Los tiempos de carga pueden variar y dependen de diversos factores, como la temperatura exterior, el estado de la batería y del vehículo. Los tiempos mencionados en este comunicado se basan en pruebas realizadas con cargadores de 400 kW.
