Las 12 Horas de Sebring de este fin de semana son una oportunidad para ver a un nuevo fabricante dar sus primeros pasos en GTP. Ausente en Daytona el pasado mes de enero, pero presente en los test de pretemporada de diciembre (de lo contrario, mejor tiempo), Lamborghini se prepara para descubrir la categoría reina de la resistencia estadounidense en Florida. Se enviará a la pista un SC63 con Romain Grosjean , Andrea Caldarelli y Matteo Cairoli al mando.
Un primer calentamiento al otro lado del Atlántico después de haber probado la competición en Qatar al margen de la inauguración de la temporada del WEC a principios de marzo. Por lo tanto, es difícil imaginar al fabricante de Sant’Agata Bolognese jugando por la victoria.
Un discurso que confirma la hoja de ruta marcada por Lamborghini para esta primera aparición en IMSA. En Florida, el énfasis ha estado en la confiabilidad. Ante la falta de competencia a diferencia de la competencia, la firma italiana quiere sobre todo ver el tablero de ajedrez al final del tiempo.
“Acabar las 12 Horas de Sebring es la prioridad”, recuerda Romain Grosjean. «Si logramos completarlas sabemos que podremos llegar al final de las 24 Horas de Le Mans . Porque este track es algo aparte. Ni siquiera sé si se puede decir que es una pista, me encanta (risas) pero, joder, ¿cómo rebota? .Empezamos la temporada más tarde que otros. Esto es bueno porque varias irregularidades que encontramos ya no están presentes. Sabemos que el auto funciona bien. Los baches y las curvas de salida con los neumáticos calentándose son las dos cosas en las que tenemos que trabajar. La actuación será natural . »
Las 12 Horas de Sebring darán a Lamborghini un primer punto de referencia frente a la competencia. Esto permitirá al grupo transalpino identificar puntos de mejora antes de afrontar las formidables 24 Horas de Le Mans (15 y 16 de junio), donde habrá dos SC63, los del WEC (Bortolotti-Kvyat-Mortara) y el de IMSA ( Grosjean-Caldarelli-Cairoli).
