- Conoce las principales características y equipamientos que hacen de Bronco Sport el referente de los SUVs medianos en capacidades off-road.
- Motor, tracción, suspensión, carrocería, modos de conducción, asistencias todoterreno y versatilidad son puntos clave que la destacan en el segmento.
En Perú, donde la aventura es un llamado constante, desde las dunas del desierto hasta los desafiantes caminos de la sierra, contar con un vehículo sin igual es indispensable. En esa línea, Bronco Sport ® se posiciona como el referente que combina potencia, tecnología de vanguardia y capacidades todoterreno legendarias, diseñado para conquistar sin límites la diversidad geográfica del país y garantizar expediciones inolvidables.
Bronco Sport destaca por sus prestaciones off-road dentro del segmento de SUVs medianas, sin resignar el alto nivel de confort. El habitáculo del modelo está diseñado para ofrecer una experiencia tecnológica conectada, y su versión Badlands integra una central multimedia SYNC ® 4 con una nueva pantalla multitáctil de 13,2″, Apple CarPlay ® y Android Auto™ inalámbricos, GPS integrado, acceso al manual del propietario digital y sonido B&O, además de un tablero digital de 12,3″ con animaciones y actualizaciones over-the-air.
El modelo cuenta además con Ford Co-Pilot™ 360, el paquete de asistencias semiautónomas a la conducción más completo del mercado, incluyendo: control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, alertas de colisión, de tráfico cruzado y de punto ciego, sistemas de mantenimiento de carril y de reconocimiento de señales de tránsito, asistente de maniobra evasiva, luces altas automáticas y nueve airbags. Sin olvidar su diseño icónico, con un claro propósito y personalidad única.
A continuación, los siete aspectos que diferencian a Bronco Sport dentro del segmento.
- Motor: Mientras muchas SUVs de la categoría migraron a propulsores más pequeños, Bronco Sport mantiene su potente motor 2.0L EcoBoost Turbo de 250 CV y 380 Nm de torqueo, ofreciendo una dinámica de conducción más deportiva, gran potencia tanto en ruta como en terrenos difíciles, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades con levas al volante. Este conjunto garantiza también una capacidad de remolque de una tonelada.
- Tracción: El sistema de tracción 4×4 del modelo no es solo para «ayudar en los días de lluvia». Su diferencial trasero de doble embrague con inteligencia electrónica puede enviar el 100% del torque a una única rueda trasera, si es necesario, proporcionando una excelente tracción, confiabilidad y control integral inteligente en tiempo real.
El sistema de vectorización de torque (torque vectoring) y la posibilidad de bloquear electrónicamente tanto el diferencial trasero como el central, dividiendo la tracción entre ejes 50% en cada uno, son otros recursos importantes para el off-road.
- Suspensión: La suspensión delantera independiente y la trasera Multilink cuentan con el exclusivo sistema de estabilidad todoterreno de alto rendimiento (H.O.S.S.). Inspirado en las carreras de Baja, se caracteriza por su gran robustez y capacidad de absorción de impactos para brindar una conducción más controlada y sin sorpresas, ya sea a alta velocidad en la arena o sorteando cuidadosamente rocas y otros obstáculos.
- Carrocería: La vocación off-road está presente en todos los aspectos del vehículo. La conducción en terrenos irregulares se facilita por un despeje de 208 mm, un ángulo de entrada de 30°, salida de 26,7°y ventral de 20°, junto con los neumáticos todoterreno 225/65 R17. También cuenta con un parachoques con una placa protectora de acero de alta resistencia, fenders y una capacidad de vadeo de 600 mm.
- Modos de conducción: Los modos de conducción G.O.A.T. (Goes Over Any Type of Terrain) ajustan automáticamente dirección, cambio de marchas y la respuesta del acelerador para cada tipo de superficie. Entre ellos, el modo Off-Road amplía la capacidad de tracción en barro; el Rally optimiza la conducción a alta velocidad en arena y terrenos de baja adherencia; y el Rock Crawl aumenta el torque y el control para trepar piedras a baja velocidad. A estos se suman los modos Normal, Eco, Deportivo y Resbaladizo, totalizando siete opciones.
- Recursos todoterreno: El exclusivo control de velocidad crucero todoterreno funciona como un control de velocidad para la conducción fuera de camino, controlando la aceleración y el frenado para que quien maneja pueda concentrarse en la dirección, a velocidades de hasta 32 km/h.
Se complementa con la cámara 360º (para ver obstáculos por debajo de la línea del capó) y los medidores de ángulos de inclinación en tiempo real (hasta 20º laterales y 25º longitudinales), son otras herramientas útiles para la conducción fuera de camino.
- Versatilidad: el diseño icónico y aventurero de este SUV se centra en la funcionalidad, un aspecto que sus competidores más urbanos suelen ignorar. El maletero tiene un vidrio trasero con apertura independiente de la tapa, lo que facilita el acceso; un abridor de botellas integrado, luces LED direccionables para campamentos, tomas de 110 V y 12 V y un sistema de gestión de carga flexible con ganchos de fijación y un divisor que funciona como mesa para actividades al aire libre.
El habitáculo cuenta con un piso de goma que puede retirarse para su fácil limpieza luego de la aventura fuera de camino, y soluciones de almacenamiento inteligentes, incluyendo espacios bajo los asientos delanteros y traseros y bolsillos detrás de los respaldos.
Para más información, visita Ford.pe.
